LA PHOTO DU JOUR A VANVES : LE TUNNEL DU METRO EN TRAVAUX

La station et le tunnel du métro Malakoff-Plateau de Vanves est devenu un véritable chantier depuis le début de l’année avec le démarrage des travaux de rénovation du tunnel piétons qui relie la station de métro Malakoff-Plateau de Vanves à la rue Jean Bleuzen que l’aménagement d’un second escalier mécanique pour desservir le quai des départs vers Paris de la ligne 13. Le passage pour les piétons de  cette traversée de 67 mè de long et de 4 m de large, qui passe sous les voies de la SNCF, a été réduite. Une rallonge budgétaire évaluée à 144 160 € a d’ailleurs  été nécessaire pour maintenir l’accès au métro pendant les travaux, suite à  l’appel d’offres de l’automne dernier. « la définiton de l’enveloppe budgétaire initiale prévue à 280 000 € pour la partie travaux était malheureusement trop optimiste pour ce type d’ouvrage » avait précisé le maire à l’association Agir pour le Plateau

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

DOTATIONS : Vanves a reçu des dotations du Conseil Départemental  (CD) des Hauts de Seine lors de la dernière commission permanente : Le CCAS a reçu 1730,33 € pour financer les coûts d’abonnement des personnes handicapées ou âgées de 60 ans ou plus à un système de téléalarme, comme c’est le cas pour 22 autres CCAS grâce à une dotation totale de 275 317,15 €.  Les collèges de Vanves recevront comme dotations de fonctionnement annuelles  125 347,88€ pour Michelet et 60 895,99 € pour Saint Exupery

ESCALATOR : Les préparatifs des travaux du nouvel escalator à la station Malakoff (Plateau de Vanves) ont commencé avec la neutralisation de l’accés voyageur côté Malakoff. Les usagers doivent emprunter l’accès central côté parking deux roues. Rien n’a changé pour les vanvéens côté tunnel piétonnier.   « Le projet, mené par la RATP, prévoit de mécaniser la descente depuis la salle d'accueil vers le quai en direction de Paris qui sera mise en service prévue courant 2017. Ce projet d'aménagement est réalisé dans le cadre d'un plan de progrès des espaces de la RATP. La mécanisation des escaliers répond à deux attentes : améliorer l'accessibilité du réseau et le confort de cheminement pour l'ensemble des voyageurs ».

COMPTEUR LINKY : Un comité « Stop Linky Vanves » vient d’être créé à Vanves, alors que l’association La Ruche de Vanves avec les écologistes organisait une réunion publique contradictoire sur cette problématique.Ce comité vient d’écrire une lettre au Maire de Vanves, pour lui demander de re-considérer la décision prise au Conseil Municipal d’installer ce nouveau compteur électrique dit « intelligent »  dans la ville à partir de 2019. Il met en avant le danger des rayonnements électromagnétiques suscités par ce compteur, dangereux pour la santé, au même titre que les antennes 3G et 4G des opérateurs de téléphonie mobile, mais aussi le risque d’espionnage commerciale des opérateurs qui seraient susceptibles de recueillir des informations sur les consommations des usagers. Sans compter les risques présentés par ces compteurs sur le matériel informatique ou électronique de ses usagers. Les Verts comme le Front de gauche sont vent debout contre cette avancée technique en mettant avant un argument massu utilisé, mais invérifié avec la robotisation de l’industrie : la suppression de milliers d’emplois des agents chargés des relevés de compteurs sans compter les bénéfices générés par la vente de données personnelles des consommateurs par ERDF   

REQUALIFICATION DU TUNNEL DU METRO : VANVES COMPTE BIEN SUR UNE PARTICIPATION DE VIPARIS

Bernard Gaducheau lors de la première, seule et unique réunion publique de quartier de cet automne 2015, à cause des attentats, avait indiqué que la société Viparis qui gére le parc des expositions, était prête à contribuer au financement du projet de requalification du tunnel du métro. Il a fait l’objet de délibérations tant du conseil municipal le 15 Décembre que du conseil communautaire de GPSO le 16 Décembre

Ce tunnel qui relie la sortie de métro « Malakoff-Plateau de Vanves » à larue J.Bleuzen est un des ouvrages les plus fréquenté de la ville, emprunté aussi bien par les vanvéens, que ceux qui travaillent dans notre ville et les visiteurs du parc des expositions, une partie infime, mais importante  des 7,5 millions qu’il reçoit par an (200 salons). Et leur nombre devrait augmenter après les travaux de remordernisation  du parc des expositions menés actuellement notamment sur le Palais Sud. Or actuellement, l’aspect de cette liaison renvoie à un vulgaire tunnel de métro, en lui empruntant le même aspect général (carrelage blanc sur les murs, bîtume au sol, rigoles latérales, éclairages répétés sur le linéaire de type tunnel…). « Ainsi traité, il se rapproche surtout de l’esthétique ordinaire d’une sortie de métro et pas d’une entrée de ville ou de l’accès à un parc d’expositions d’envergure internationale » selon la nouvelle argumentation de la municipalité qui insiste bien sûr sur cet aspect : « L’objectif des travaux est d’améliorer l’accès au parc des expositions et du futur centre des congrés et par là même de favoriser le développement du tourisme d’affaires pour la métropole parisienne, avec un impact direct pour la ville de Vanves, lieu d'accés à ce futur centre » explique partout le maire de Vanves.

Il a proposé lors du conseil municipal du 15 décembre dernier  que les travaux soient conduits par GPSO puisqu’il reléve de sa compétence dans la mesure où il s’agit d’une voie ouverte à la circulation publique. Le coût de ce chantier s’éleverait à 434 000 € dont 225 000 € sont à la charge de la ville pour financer la partie des travaux en lien avec sa compétence touristique, c'est-à-dire l’embellissement du tunnel (revêtement de sol qualitatif, revêtement muraux, serrurerie, équipements…) . Et il escompte bien sur une participation de Viparis comme il l’a annoncé à la réunion publique du 9 Novembre. Le solde (209 000 €) serait à la charge de GPSO dans le cadre de sa compétence « voie ouverte à la circulation publique » (démolition, gros œuvre, maçonnerie, sols, plafonds, éclairage public, assainissement…).